Pas de petites pièces

La qualité des pièces d'origine OEM s'améliore constamment et s'efforce de trouver de meilleures solutions d'ingénierie.

À cette fin, le caractère pratique et l'adéquation aux applications de la gamme leader du marché Isuzu Trucks N Series ont été améliorés suite à la sortie récente du nouvel ensemble de barres d'attelage d'origine Isuzu 4,0 et 4,5 tonnes.

Conçus et fabriqués en Australie pour répondre aux spécifications rigoureuses du centre de développement de produits d'Isuzu Australia Limited (IAL) à Melbourne, les nouveaux attelages sont évalués à 3,5 tonnes en standard et peuvent être augmentés à 4,0 ou 4,5 tonnes de capacité avec l'installation d'une languette personnalisée. .

La conception de la barre d'attelage permet également d'utiliser une boule d'attelage de 50 ou 70 mm (exclusive à Isuzu), avec une languette interchangeable qui a la boule pré-tendue pour plus de conformité et une totale tranquillité d'esprit, offrant plus de flexibilité car le même ensemble de barre d'attelage peut être utilisé. utilisé pour les équipements évalués entre 3,5 et 4,5 tonnes.

Joel Gledhill, directeur national des ventes de pièces d'IAL, a déclaré que les nouvelles barres d'attelage étaient un autre exemple de la large gamme de pièces et d'accessoires d'origine de la marque, spécialement conçus pour les conditions australiennes et les exigences uniques d'application et de conformité.

«Nous avons développé ce nouvel ensemble de barres d'attelage en partenariat avec Abcor, société leader en matière de conception et de fabrication de composants, le même fournisseur produit notre gamme de pare-buffles authentiques, conçue sur mesure et très appréciée», explique Joel.

La même motivation pour la nouvelle barre d'attelage d'Isuzu Trucks a été la force motrice utilisée lors de la conception et de la production du pare-buffle Isuzu, leader de l'industrie, et est venue en réponse directe aux commentaires et à la demande des clients.

Les nouveaux modèles de barres d'attelage d'Isuzu sont fabriqués exclusivement pour s'adapter à la gamme de camions Isuzu série N et peuvent être installés sur plus de 100 châssis de cabine différents et modèles pré-construits prêts à l'emploi.

Chaque composant de la barre d'attelage a été soudé par robot pour une haute précision et est entièrement recouvert de poudre, garantissant une longévité et une protection supérieure.

La conception modulaire permet également des configurations optimisées des plaques d'extrémité, ce qui signifie qu'une seule plaque d'extrémité s'adapte à plusieurs modèles de camions Isuzu. Cela réduit considérablement les interférences avec le châssis (seul un perçage mineur est requis pour fixer la plaque d'extrémité) sans nécessiter de soudure, de peinture ou de retouches, protégeant ainsi l'intégrité du châssis et de la transmission du véhicule.

Tous les composants sont entièrement validés selon les normes Australian Design Rules (ADR) après avoir passé des tests dynamiques, statiques et de traction rigoureux. Ceux-ci répondent aux exigences pertinentes en matière de conformité et de chaîne de responsabilité (CoR).

Le numéro d'enregistrement des composants (CRN) ou l'approbation de type de composant (CTA) pertinent pour les composants de la barre d'attelage est joint à l'approbation ADR du modèle de camion concerné avec un étiquetage clair et détaillé pour expliquer la capacité de remorquage.

Il comprend, sur l'ensemble de remorquage, un déclassement basé sur le guide des normes des véhicules NHVR. Qu'il s'agisse de remorquer le mini-chargeur vers et depuis le chantier ou d'emmener la caravane à l'aventure, Joel affirme que les clients des camions Isuzu peuvent continuer à remorquer avec certitude et sérénité.

« Notre propre rapport de recherche sur l'avenir du camionnage confirme que tout le monde, des propriétaires-exploitants aux plus grandes flottes de camions de l'industrie du transport routier, exige des modifications spécifiques à l'industrie qui répondent aux besoins de leur entreprise », dit-il.

« En fait, 65 % des personnes interrogées estiment qu'il est essentiel pour leur entreprise d'avoir accès à des solutions de camions clés en main centrées sur les applications. »

En fait, Isuzu a développé et produit ce dernier produit de barre d'attelage pour maximiser la capacité de remorquage et la polyvalence d'application de sa gamme de camions série N, selon Joel.

« Nous avons apporté la norme de conception Isuzu à ce niveau, afin que nos clients puissent avoir la même tranquillité d'esprit quant aux performances des composants d'origine installés sur leur camion, du pare-buffles à la barre d'attelage », conclut-il.

2008 ISUZU FSR850 LONGUE

66 000 $

Kyneton, Victoria