Une agence américaine ouvre une enquête sur 1,1 million de camionnettes Ram 1500 pour des problèmes de direction

Les ouvriers d'assemblage de Chrysler Group LLC ont rassemblé 2014 camionnettes RAM 1500 sur la chaîne de montage de l'usine de camions de Warren lors d'une visite des postes de travail redessinés de l'usine à Warren, Michigan, le 25 septembre 2014. REUTERS/Rebecca Cook/fichier photo acquérir des droits de licence

WASHINGTON, 8 août (Reuters) - Les régulateurs américains de la sécurité automobile ont annoncé mardi qu'ils enquêtaient pour savoir si 1,1 million de camionnettes Ram 1500 plus anciennes devraient être rappelées pour des problèmes de perte de direction assistée.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a reçu 380 rapports alléguant une perte intermittente ou complète de l'assistance de direction dans les camionnettes Ram 1500 des années modèles 2013 à 2016, y compris des rapports faisant état de trois accidents.

En mars 2016, Fiat Chrysler Automotive, désormais connue sous le nom de Stellantis (STLAM.MI), a rappelé 440 véhicules pour remédier à une éventuelle contamination de l'unité de direction assistée électrique. La NHTSA a déclaré que les plaintes indiquaient que des pannes similaires pourraient se produire dans des véhicules en dehors de la portée du rappel.

La NHTSA ouvre une requête de rappel "pour déterminer si la portée du rappel mentionné ci-dessus est correcte ou si un autre défaut pourrait exister".

Stellantis a déclaré mardi que la société "coopérait pleinement avec la NHTSA sur cette enquête".

De nombreuses plaintes déposées auprès de la NHTSA décrivaient des problèmes de sécurité coûteux ou graves ou de très longues attentes pour les pièces de réparation. En janvier, un conducteur de Floride a déclaré que le volant d'un Ram 1500 2013 était bloqué et « ne tournait pas à gauche ou à droite » et s'est vu proposer un prix de plus de 2 000 $ pour les pièces.

Un autre conducteur conduisait un Ram 1500 2014 à 55 milles (89 km) par heure sur une route très fréquentée de Californie en février lorsque son volant « s'est grippé et est devenu immobile. En utilisant une force énorme, j'ai pu faire passer le camion dans la circulation et jusqu'au côté de la route."

Une plainte déposée en mars par un conducteur de Ram 1500 2015 indiquait qu'en raison d'une panne de direction assistée, "le contact s'est enfoncé dans un fossé, ce qui a causé des dommages mineurs à l'avant du véhicule".

Reportage de David Shepardson; Montage par Jon Boyle, Bernadette Baum et Jonathan Oatis

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